液壓機已經成為工業上不可缺少的設備，很多生產工序都需要液壓成形工藝。但是很多人搞不清楚液壓成形和沖壓成形到底哪種方式更好，有經驗的艾克斯老技工直接點出：液壓成形工藝優勢實在太多。
具體到底有什么優勢呢？讓我們一起來看一看吧：
液壓成形也被稱為“內高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料，在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。
液壓成形和沖壓成形到底哪種方式和效果更好？
與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝的優勢主要體現在以下幾個方面：
1、減輕重量
對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。
2、減少零件數量和模具數量
液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
3、提高剛度與強度
如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
4、降低生產成本
根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。
這樣的技術優勢背后當然也會帶來很大的經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在航空航天領域，減輕結構質量是我們一直以來的追求，液壓成形工藝就能很好實現結構輕量化。只要選擇結構設計合理，質量品質過關的液壓機，才能生產出形狀合理，精度符合標準的好產品。
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